总投资126亿元的苏州轨道交通一号线（概况）
[size=4][color=blue] 总投资126亿元的苏州轨道交通一号线于2007年12月26日开工建设。[/color][/size][size=4][color=blue][/color][/size]
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[size=4][color=blue] 苏州市轨道交通工程自1996年开始研究。根据目前排出的计划，轻轨一号线第一批开工的车站为苏州乐园站、广济路站、人民路站、星港街站、会展中心站、星湖街站，其余站点计划分别于明年初和明年5月底动工。[/color][/size]
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[size=4][color=blue] 苏州轨道一号线连接全市重要的商业中心、文化中心和交通中心，在城市公共交通中起着中枢脊梁的作用。一号线总体呈东西向，线路全长25.739公里，共设24座车站，均为地下站。全线平均站间距1094米，最大站间距2498米，最小站间距 700米。一号线全线运营长度25.15公里，计算旅行时速35.03公里，列车以正常速度在全线行驶，含停站的总时间约为43分钟。[/color][/size]
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[b] 《苏州市人民政府关于加强市区道路交通管理的通告》：[/b][b]缓解工程建设与原有交通“瓶颈”双重压力[/b]
轨道交通一号线由东向西穿越中心城区，其建设期间影响到包括吴中区竹园路、新区的长江路、邓尉路，城区的干将路，园区的苏华路、翠园路，而影响最大的就是市区东西向主干道干将路。与此同时，我市市区正面临交通出行“潮汐”现象及道路资源与交通需求“倒挂”的考验。正是在这样的双重压力背景之下，市政府出台了新的交通管理办法。
数字显示，苏州市区汽车保有量31.2万辆，11个月新增5.98万余辆，其中4.97万余辆是私家汽车，私家车平均每天增加150辆，增长速度比去年平均每天增加120辆上升了25%。从道路交通流量来看，市区道路交通流量明显上升，千将路目前日均流量已达到6.6万辆次，是2003年同期的1.57倍，年平均增长幅度达到16.3%;市区的南环高架快速路日均流量已达到87万辆次，年平均增长幅度达到18.5%。同时，中心城区特别是古城区集中了大量的商场、医院、机关、学校及旅游景点，这些强大的吸引源，使古城区道路交通流量趋于饱和，交通出行“潮汐”现象显著，进出古城区的衔接部位成为交通拥挤的主要节点。
与此同时，近年来市区新增道路主要分布在园区、新区、吴中、相城等外围区域，中心城区道路增长有限，这与交通需求的分布呈“倒挂”态势，同时，现有道路级配不合理，窄路幅、断头路、瓶颈路多。滞后于交通需求增长。而公交“盲区”的存在，运营车辆不足，准点率较低，车型结构单一等问题又造成市民选择公交车出行比率较低。
当前，北环、苏福快速路及官渎里立交建设的影响还有一段时间，3个新城区建设、火车站地区改造、背街小巷城区建设、火车站地区改造、背街小巷整治仍将持续，而轨道一号线又即将开建，工程在园区、古城区、高新区同步推进，特别是在唯一贯通古城区东西向的干将路沿线施工，对整个中心城区都将形成大范围、长时间的影响。
[b]保障通畅，从每个人做起[/b]
《通告》的出台将在最大限度上保障市民出行通畅，但这也需要我们每个人遵循《通告》所作出的规定。在昨天的新闻发布会上，公安部门呼吁市民：一是请广大机动车、非机动车驾驶人和市民群众遵守各项交通管制措施，严格按照施工区域周边道路交通标志标线有序通行。二是请货运机动车、大型客车在禁行时间内，利用周边道路绕行.自觉做到不违禁通行。三是请广大汽车驾驶人尽量避开人民路站、广济路站施工区域以及干将路、人民路通行。四是请广大市民及时了解各公交线路更改的信息，提前选择合适的公交出行路线。
另据了解，公安部门在整个管制期间，将加强对各辖区重点路口、路段的管理控制，落实每一个执勤点、段的疏导措施和排堵预案。同时，公安部门积极克服警力不足，将组织派出所、机关警力参与城市交通管理。加强路面警力部署，缓解警力紧张的状况。
进展情况
今年就要预订轻轨列车今年年内，我市就要展开轻轨列车的预订，目前已经完成了列车招标文件的编制。轻轨车辆的主体是国产的，但其中关键的牵引、制动部件需要进口设备。一般一辆轻轨列车的生产周期为18至22个月。
目前，已开工的苏州乐园站、广济路站、人民路站实物工程量主要集中在围挡结构施工。第二批14个车站和21个区间已展开前期工作。
北延主干路通车时间定了
承建人民路下穿铁路、广济路北延上跨铁路、齐门路下穿铁路、梅巷路下穿铁路工程的市政公用局昨天公布这四条北延道路的通车时间表。人民路下穿铁路至312国道工程可以确保在5月底前具备通车条件。广济路北延工程目前已完成总量的45%将于5月底前贯通高架主线，6月底前完成路面结构施工，力争7月底前完成配套工程并达到通车要求。
齐门路北延下穿立交工程自去年9月份起施工，计划在今年4月份完成基坑施工，5月中旬完成箱涵预制，9月底前具备通车条件。而梅巷路北延于去年9月开工，计划于今年9月通车。另外，官渎里立交地面道路计划于4月底完成，北环快速路地面道路已完成工作量的85%，力争4月底通车。 [size=5][color=darkgreen]一号线工程建设目标是：全力把1号线真正建成博采众长、环保优先、安全可靠、快速舒适、国内一流的与苏州城市地位、形象相匹配的现代轨道交通精品工程。总的建设进度计划要求是：[b]2011年建成运营。[/b]
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