苏州火车站地区将要大变样
我市城市建设史上规模最大、资金投入最多、组织实施难度最高的一项系统性工程进入实质性启动阶段本报讯（记者 叶辉）昨天上午，苏州火车站地区综合改造工程暨北环快速路、平门桥改造工程开工。自此，我市城市建设史上规模最大、资金投入最多、组织实施难度最 [table][tr][td][/td][/tr][/table]高的一项系统性工程进入实质性启动阶段。省委常委、市委书记王荣为工程开工揭幕，市委副书记、市长阎立，市政协主席冯瑞渡，市委常委、秘书长王少东，市人大常委会副主任周性光，副市长朱建胜，市政协副主席赵文娟等出席仪式。
在昨天的开工仪式上，阎立表示，苏州火车站地区综合改造工程是我市“十一五”期间实施的重大城市基础设施项目之一，也是市委、市政府加快推进城市化进展，提高中心城市现代化水平的战略性举措。实施该工程有利于按照新一轮城市总体规划纲要确立的“城市北拓”要求，带动平江新城和城北地区的开发建设；有利于做强做优中心城市“陆港”功能，增强城市竞争能力；也有利于完善中心城市路网体系，解决城市交通拥堵矛盾。
据了解，火车站地区综合改造工程改造范围2.4平方公里，以十字洋河、朱家河、312国道、元和塘和外城河为界，拆迁房屋134万平方米，动迁居民5100户，工厂、学校等单位160个，预计投资70亿元，是一项复杂的系统工程。工程内容包括火车站场扩建、北环快速路及其东延建设、苏站路改造、人民路广济路齐门路北延、停车场建设、河道整治等十大子工程。
北环快速路总长6200米，工程总投资近19亿元。此次最先启动的是北环快速路隧道，该隧道全长1500米，路宽25米，净高5米，设计车速60公里/小时，双向6车道。整个北环快速路工程建成后将使苏州拥有一个完整的城市快速内环干道体系，并形成中心城区向外辐射的高效能城市交通格局，可以实现长距离的东西向交通运输，并兼顾满足火车站、汽车站的进出需求。
与北环快速路同天开工的还有平门桥重建工程。新建的平门桥桥宽将从原有25米拓宽到39米，双向4车道，两侧慢车道及人行道各宽4米。新桥北引坡路线跨越北环快速路辅道后分为三条支线，东、西两条作为人民路北延穿越沪宁铁路与苏站路连接，中间一条线左转接入火车站广场和北环路辅道。据悉，北环快速路隧道工程和平门桥改造预计都将在明年6月底完工。 貌似大动作。密切关注中…… 建成南京这个样的火车站就OK了guzhang.gif 期待新的苏州站~~
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