当前位置: 首页> 汽车技术




实力飞涨,骐铃汽车步入发展快车道

发布时间:19-10-07

实力飞涨,骐铃汽车步入发展快车道

新中国历经几十年的快速发展,已然进入世界强国行列。今年,我们喜迎ц中华人民共和国70周年华诞,全国人民在中国共▀产党的领导下,成功开辟和发展中国特色社会๑主义╜道路、建设社会主义现代化国家的光辉历程、伟大成就⊿和宝贵·经验。沧海桑田,70年弹指一瞬,▎▏我们×伟大的祖国在复杂多变的国际逆境中,↔越挫越勇,越变越强,屹然挺立在世界的东方,巍然К屹立于世界民族之林!

目前,我国的军事、农业、经济、科技等方面已经进入世界前列。作为经济体的重要一环,我国汽车产╠╡业把握机遇、勇于创新,从“落后”到“并∑跑”,从“跟随”到“引领”,已经成为国民经济重要的支柱产业。从1956年第一辆⿷“解放”牌汽车下线,到2018年全国汽车产量超过278╬0万辆,中国∏汽ↅ车的产销量连续十年居全球首位。

中国汽车产业之崛起离不开生产商在细分๑市场的耕作。数十年的时φ间⌒,我国家用轿车、SUV、MPV、皮卡等车型快速发展,在国内外市场享有声誉。皮卡市场经历了长期沉ぷ睡Ⅻ后,于近年来振兴,如今在中国汽车经济发展中占据不可忽视的地位。

作为我国主流皮卡车企,骐铃汽车见证并促进了中国皮卡的进步,给●我国皮卡行↗业的快速发展贡献了巨大的力量。

2013年,中国∕皮卡销量突破42万Ↄ辆,创新记录,皮卡细分市场进入了很多企业的视ζ♂野。当年,与骐铃⿲同时进入皮卡市场,对长城、江铃、郑州日产、福田、中兴、黄海等传统皮卡进行挑战,并抢夺市场份额的企业还有四五家之多,其中包括:卡威皮卡、开瑞皮卡、海格龙威皮卡ω、恒天途腾皮卡等。但是,市场并非一帆风顺,经过激烈的ξ市场竞争,目前进入皮卡市场主流阵营的也只有骐铃┕一家。

2013年10月,骐铃汽车首款皮卡骐铃T5下线。可以说,它生在逆境之中△,面临了极大的竞争压力。在201Ξ4年,骐铃汽车便凭T5一款皮卡取得了7028?辆销量业绩,并创下了年销量跻身国内前十的佳话▐,皮卡↕行业内惊呼又一匹“黑马”横空出世。

2015年●,骐铃皮卡市场销量及增长率趋于理性平稳的发展,骐铃T7Ψ重磅上市,该车以强调车辆外观、人性化配置、增加家用化元素等再获市场青睐,要知道,在当时重视皮卡家用化特性的车企并不多。至今,骐铃T7依然不过时。这足以体现骐铃汽车具有极强的市场前瞻性。

2017年,跨界皮卡骐铃T100上市,再度搅动了经济型皮卡市场,&lЁdquo;轿车车头、微卡货箱”的造型给无数基层创业用户带来了福利。骐铃汽车率先进入单排皮卡领域,甚至抢占微卡市场份额,这深刻体现了骐∠铃对市场需求的精准把握以及优秀的差异化市场竞争策略。

℃ 至今不到六年的时间内,骐铃皮卡以低调、实用的特性助力骐铃汽车在皮卡市场中稳固地位ↀ,├目⿹前已经成为我国皮卡行业的领军企业。而与骐铃汽车同年进军皮卡领域的企业似乎都已经销声匿迹了,唯有骐铃◎皮卡经受了市场考验,“在逆境中生长”,骐铃汽车市场地位来之不易且不可动摇。

在我国♨皮卡领域中,商用属性依然是用户最为看重的。骐铃汽车旗下具有骐铃T7(PLUS)、骐铃T5(PLUS)、骐铃T100S三个车系,分δ别§定位于中高∪端的宜家型、经济的宜商宜家型以及物美价廉的工具型,遍及5-11万元售价区间,在经济型皮卡市场,产品布局最全,┛车款最为丰富。

上一篇: 奇瑞火不起来,捷途一来就搞定
下一篇: 篮球世界杯球队巡礼:捷克26年来首进世界大赛